Носовой транец для электромотора.

Личный кабинет




















Видео Клуба






Все видеоролики »»






Форумы




Установка эл.мотора на нос ПВХ

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума

  


Сообщений: 89
Ответить

Установка эл.мотора на нос ПВХ

16.05.2010 20:34 #76640
Коллеги кто-нибудь устанавливал эл.мотор на нос ПВХ на доп. транце!Хочу попробовать поставить для коротких перемещений вдоль небольших заливов на рыбалке.Может есть где тема или советы по выбору мотора,установки съёмного транца(где прикупить сей девайс).Стоит-ли этим заниматься.Хотя в глубине души понимаю,что очень нужная опция!Где-то читал,что устанавливали эд.моторы даже сбоку балона,что ещё удобнее!!!
 

Сообщений: 929
Ответить
а почему нельзя использовать основной двигатель? или, его нет - основного двигателя? а зачем тогда на нос?


Сообщений: 89
Ответить
SashaAn,
Основа ТОХа18 лодка Корсар360.Идея передвигаться от точки к точке вдоль травки,да и к кружкам на плёсе сподручней подходить!Эта мысль уже долго недаёт покоя!


Сообщений: 301
Ответить
Сам думаю над способом реализации аналогичной мысли. Установить на нос лодки транец или площадку под настоящий эл. мотор предназначенный для установки на носу лодки, но есть одно НО!
Стоимость специального мотора для установки на нос лодки как-то слегка охладила (пока во всяком случае) пыл. Установить на нос обычный - им будет не удобно управлять...
А вообще мысль отличная!
Пока подумываю об установке эл. мотора на корме. В прошлом сезоне пробовал Минн коту 30. Всё работает, лодку толкает на ура. Для перемещения от жерлицы к жерлице или неспешного блеснения вдоль камыша или подойти(отойти)к каменистому и мало знакомому берегу самое оно. Попробовав понял, что от эл. мотора будет гораздо больше пользы если он будет не толкать, а тянуть лодку.


Сообщений: 89
Ответить
крот,

Если на корме-будут неудобства с основным мотором(если дистанция,то наверное никаких проблем),на спецмоторы цена действительно сумашедшая.Для наших целей моторчик-то нужен неочень мощный!А если доработать классический моторчик(я так понимаю предстоит развернуть аправление на 180градусов или ещё каккие действа нужны),то идея может срастись.А вот всё-таки можно сбоку балона приспособить или крепления несправятся с нагрузкой.


Сообщений: 301
Ответить
1970,
"я так понимаю предстоит развернуть аправление на 180градусов"
Из глобального всё! Но как это сделать? Честно говоря не очень хочется купить мотор и угробить его при изучении матчасти.


Сообщений: 813
Ответить
крот, если лодка идет в водоизмещающем режиме, то лучше!!! винт мотора немного защитить корпусом судна. Поэтому, мотор на транец.
Если мотор в носу, то очень велик риск убить мотор в незнакомом месте
 

Сообщений: 929
Ответить
два дрыгателя на одну ПВХ длиной 3,60... по моему, это перебор даже если в какой-то момент времении будет только один...

ну, ладно, предаоложим захотели еще один мотор элетрический... но все равно, не совсем понятно, зачем на нос?

эффективность? типа, меньше лепестричества тратить будет? дык ведь это не основной мотор...



Сообщений: 20637
Ответить
Имхо, херня это всё. Если чуть , то можно и костыликами помахать.
А заморачиваться, этими акуммами, моторами--не знаю. Я бы не стал.
 

Сообщений: 944
Ответить
Fed,
Не пробывал-не безобразничай
 

Сообщений: 944
Ответить
1970,
Сам не пробовал на нос,но мужики ставили.Говорят с носа пвх хуже управляется.
У меня оба мотора на транце и у другана также-очень удобно
Если надо,могу маленький ролик скинуть.Баджер 370+Т18+Ниссамаран 55про(электро).


Сообщений: 20637
Ответить
Dizel-1,
Нет, не пробовал и не буду.
Я же начирикал имхо.
 

Сообщений: 944
Ответить
Fed,
Тоже до прошлого года не пробовал и так же рассуждал
пока не понял,что к чему и не прочуйствовал на собственной На рыбалке в отвес разница примерно такая-5КГулова(подруливая всю рыбалку вёслами,а то и вовсе один гребёт,другой ... рыбу ловит) против 20кгулова с комфортом,думаешь только о рыбалке. (судак,бёрш,щука,сом)
И в заброс от ветра придерживает,как якорь и к жереховому котлу легче подкрасться и по протокам на кружки,хотя здесь я тоже согласен-можно и костылями помахать.


Сообщений: 1369
Ответить
У минн-котты и аналогичных переворот руля на 180 градусов выполняется откручиванием и закручиванием одного винта - это предусмотренная опция у большинства электриков


Сообщений: 301
Ответить
Fed,
Нискажи, я попробовал и понравилось ! Считаю, что эл. мотор вещь если и не первоочередная, то далеко не лишняя. А аккумулятор у меня и так правильный стоит.
Эл мотор я как резервник не рассматриваю.
Dizel-1,
Конечно надо, скидывай ролик!
lazycat,
Значит почти любой мотор можно развернуть таким образом чтоб румпель смотрел в сторону винта?
 

Сообщений: 944
Ответить
lazycat,
+100
 

Сообщений: 944
Ответить
Первые испытания в Ноябре

 

Сообщений: 944
Ответить
В этом сезоне хочу сам процесс рыбалки с электромотором заснять


Сообщений: 20637
Ответить
Dizel-1,
Такой пингвин замороженный на руле.
 

Сообщений: 944
Ответить
Fed,
-3гр. воздуха и +1 вода,а перед ентим переход в полную газулька на 5км Мороз в харю,а я шпарю


Сообщений: 3085
Ответить
Fed,
Да то, что пингвин бог с ним - двигатель то поднимать надо!
Глядишь, и не 5 в полную газульку получится.
 

Сообщений: 944
Ответить
Andrew,
5км-это расстояние! Или здесь принято называть только цифры скорости?


Сообщений: 20637
Ответить
Dizel-1,
Это диаметр
 

Сообщений: 944
Ответить
Fed,
Фигасе а шаг тогда какой?
 

Сообщений: 16
Ответить
По сути вопроса, мож мысли пригодятся. Годом ранее на Лидере 320 задавался этим вопросом, и как-то реализовал. На фото временный пробный вариант крепления транца и мотора. Кстати, даже на веревках весьма крепко оказалось.
Минусы:
- ПВХ не жесткий корпус, поэтому маневренность нулевая.
- возможно теряем развесовку, если до места еще нужно идти под основным мотором, т.к. АКБ всяко ближе к носу будет
- голову мотора надо разбирать и разворачивать на 180. А если в процессе рыбалки не понравиться и захочется мотор вернуть на корму?????
НО. Эл.мотор в лодке нужен однозначно. Это касается спинингистов-кустарей, кружочников, любителей лесных озер, просто троллингистов. На сегодняшний день у меня этот мотор МК-38 ПРО стоит вторым на корме и толкает лодку, а управляю я им с помощью поворота основного двигателя. Т.е. я за рулем (ну другой, например, за румпелем) возле удилищ и центра управления, а он там сам по себе жужжит. Минус один: чтобы скинуть или поддать газку надо привстать и сделать 2-3 шага (лодка 5,2м.).
Прелесть не в моторе, а в АКБ мотора для конкретной лодки . Так вот, для Лидера 320 в одну тушу пользовался родной Минкотовский АКБ на 100 а/ч, который врезал дуба после 4-5 часов тихой дорожки под 3-5 кмч на 3-4 передаче. Надо ли описывать емкость и вес АКБ для лодки 5,2 м. весом в около 200 кг без шкипера и шмоток, да еще против ветра для тех же 4-5 часов работы? Это единственный минус эл.мотора. Но поскольку я не в электричке все это перевожу, то вес девайсов не критичен. Старт лодки с момента подачи задних колес прицепа к кромке воды происходит через 20-30 минут, с учетом ГСМ и 2-х АКБ. И это пока еще идут доработки схемы укладки шмоток. А так думаю выйти спокойные на 15 минут спуска на воду и отчаливания. Кстати, в утренней тишине красивее (уважуха спящим ) отходить от берега (базы, стоянки) на тихом эл.моторе и уж вдали запускать кастрюлю с гвоздями.

К сообщению прикреплен файл:


Сообщений: 301
Ответить
R520,
"для Лидера 320 в одну тушу пользовался родной Минкотовский АКБ на 100 а/ч, который врезал дуба после 4-5 часов тихой дорожки под 3-5 кмч на 3-4 передаче"
Я, например, дорожку под эл. мотором вообще не рассмативаю, для этого есть 4-х тактный основной мотор.
Как и где будет стоять эл.мотор видимо решается (после проб) один раз и на всю жизнь.
А вообще с эл. моторм как и со вем остальным: лучше думать куда деть, чем откуда взять!


Сообщений: 20637
Ответить
R520,
Весело всё так на шнурочках.


Сообщений: 89
Ответить
Видел на Посейдоновской страничке съёмный транец.С первого взгляда ничего так!Посейдоновцы - Откликнитесь!Я так понял действительно возможно развернуть мотор на 180гр.Если воплощать идею можно и с отвёрткой поработать был-бы результат.С управлением можно приспособиться!


Сообщений: 565
Ответить
1970, мотор легко разворачивается, могу отдать свой . причем уже развернутый Ниссамаран 32 за 5500 руб, на гарантии , причем в придачу отдам аккум нужной емкости. Просто не пронравилось, теперь хочу запытать четырехтактник сузуки 2.5 в качестве тролингового.
 

Сообщений: 929
Ответить
IgorZeb, теперь хочу запытать четырехтактник сузуки 2.5 в качестве тролингового

имхо, это более правильное решение троллинг на электромоторе - от законов, а не от удобства пользователя... хотя, конечно, ногами-педалями управлять, - что-то в этом есть
 

Сообщений: 16
Ответить
SashaAn, троллинг на электромоторе - от законов,
Александр, абсолютно не от законов, ибо наш Закон не различает типы моторов. Для него мотор - это единый девайс, а уж внутреннего сгорания или на эл.тяге неважно. Поэтому лодка с эл.мотором есть моторная лодка, и ей, также как и лодке с бенз.двиглом нельзя ходить по водоемам, перечисленным в прил. в Правилам рыболовства Западного ....
Троллинг на эл.моторе или, например, кратковременные перемещения от места к месту - это от того, что есть смысл послушать себя со стороны, а потом услышанное сравнить с понятием "тишина". Когда рыбак под мотором 2.5 стрекочет в 3-4 км. от тебя, то его просто слышно (+ еще на зорьке). А когда это начинается в сотнях метров от тебя, то вообще туши свет. Поэтому, я считаю, что эл.мотор должен быть в лодке. Еще его плюс в том, что задрав основной двигатель, можно шпарить по кущам и мелководью. Как-то так.
Fed
Дык токмо ради пробы пера Навсегда прибивать транец на нос не рискнул, и правильно сделал. Это у пиндосов на алюминии с Минкотой Ко-Пилот все красиво получается


Сообщений: 1369
Ответить
слышал мнение, что электромотор на носу надо крепить жестко, а рулить выключенным основным - там достаточное перо руля

кто-нить так пробовал?
 

Сообщений: 929
Ответить
R520, не от "наших" законов, а от ихних в штатах запрещен был, там тема с троллингом под электропопулярна...

Еще его плюс в том, что задрав основной двигатель, можно шпарить по кущам и мелководью

а что, электромотор не ломается от кустов? или, он более легкий и его просто выкидывает наверх и всё?


Сообщений: 1369
Ответить
Знакомый высказал интересную мысль:
1) мы на выезды на природу берем с собой генератор - 1кВт инверторный - легкий, тихий.
2) электромотор 0,5-0,8 кВт
3) может стоит поставить генератор в лодку и запитать с него электромотор через сглаживающий аккумулятор? и надолго, и дешево, и экологично (генератор уже есть)
 

Сообщений: 929
Ответить
по поводы тишины, - безусловно, плюс.... но, платить за это дополнительным двиглом + аккумом... во первых, это деньги... если брать новый комплект то как минимум "околоштучно" + это всё нужно возить на себе... а лосенок маленький


Сообщений: 565
Ответить
lazycat, в генераторе выход 12 вольт слабоват.Что то около 8 ампер, ну а большие не рассматриваем.


И еще - в заповедниках запрещены моторы внутреннего сгорания, электро - нет. Так что есть варианты.


Кстати может кто посоветует генератор на 12 вольт , чтоб мощи хватило крутить электромотор и небольшой.. 220 не требуется, то есть без инвертора
 

Сообщений: 16
Ответить
Цитата:
а что, электромотор не ломается от кустов? или, он более легкий и его просто выкидывает наверх и всё?

Ну от кустов и камней конечно ломается. Я про траву, кувшинки, тростник. Стопор у него жесткий, и он не откидывается, а гнётся.
 

Сообщений: 929
Ответить
IgorZeb, крутить электромотор и небольшой

ммм... а 2,5 кг веса - это небольшой электромотор? а у него ток "рабочий" 250А, а пиковый - вообще 300

так что просьба указать рабочий ток "небольшого электромотора", а то непонятно и не совсем понятно, что имеется в виду под генератором? бензиновый? или как в авто?

если бензиновый и с выходом только на 12 вольт, - то такое, ИМХО, редкость... хотя я могу и ошибаться...

но даже самый дещевый генератор обладает помимо выхода 220 вольт и 12 вольтами с током, - ну, предположим от 3 А... но опять непонятно, какой ток у электромотора....
 

Сообщений: 929
Ответить
R520,

все равно считаю, что электромотор - это скорее дань экологии и законам


Сообщений: 565
Ответить
SashaAn,Ты просо не ходил под ними
А с током как раз все понятно. Номер Это и есть ток. Соотв Ниссамаран - МинКота 30 соответствует 30 ампер. Все просто. Генератор я вроде конкретно указал, смотри выше, даже скартинкой. Там 8 ампер при весе 8 кг, причем 8 ампер во всей линейке, пичем 4 такта.
 

Сообщений: 929
Ответить
IgorZeb, Ты просо не ходил под ними

признаю... спорю о вкусе устриц с теми, кто их ел

Номер Это и есть ток

я просто не понял, о каком электромоторе речь... на 30 ампер низковольтный генератор, - ИМХО, не достать... не попадались ни разу... конвертировать из 220 в 12 - тоже неграмотный ход....



Сообщений: 5087
Ответить
Я ходил на Баджере 330 с аэрдеком на минкоте, не помню какой. На максимальной скорости для трола быстровато. А вообще прикольно. Тихо!!! Правда поймал я тогда на своей лодке больше чем парни на электричке. Но это может от знания водоёма? Но мне понравилось. Тоже думаю о приобретении. Но это пока проекты.
К списку тем в "Лодки, моторы"




104 4 342
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: